陳**的個(gè)人簡(jiǎn)歷
更新日期：2019-11-25
學(xué)歷：碩士 工作經(jīng)驗(yàn)：1-3年 瀏覽：次
學(xué)歷：碩士 工作經(jīng)驗(yàn)：1-3年 瀏覽：次
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陳**的個(gè)人簡(jiǎn)歷
更新日期：2019-11-25
學(xué)歷：碩士 工作經(jīng)驗(yàn)：1-3年 瀏覽：次 |
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| 基本信息 | ||||
| 真實(shí)姓名： | 陳** | 性別： | 女 | |
| 年齡： | 35 歲 | 身高： | 155CM | |
| 婚姻狀況： | 已婚 | 戶籍所在： | 安徽省安慶市 | |
| 最高學(xué)歷： | 碩士 | 工作經(jīng)驗(yàn)： | 1-3年 | |
| 聯(lián)系地址： | 福建省泉州市惠安縣螺陽(yáng)鎮(zhèn)后田村 | 瀏覽次數(shù)： | 次 | |
| 刷新時(shí)間： | 2019-11-25 | 簡(jiǎn)歷等級(jí)： | 普通 | |
| 求職意向 | |
| 最近工作過(guò)的職位： | 助理工程師 |
| 期望崗位性質(zhì)： | 全職 |
| 期望工作地： | 泉州市 |
| 期望月薪： | 5000~10000元/月 |
| 期望從事的崗位： | 汽車設(shè)計(jì),焊接工程師,教學(xué)管理人員,教育培訓(xùn),儲(chǔ)備干部 |
| 期望從事的行業(yè)： | 機(jī)械/設(shè)備/重工,汽車/摩托車/零配件,檢測(cè)/認(rèn)證,教育/培訓(xùn),學(xué)術(shù)/科研 |
| 技能特長(zhǎng) | |
| 技能特長(zhǎng)： | 學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，河海大學(xué)畢業(yè)并保送本校研究生； 英語(yǔ)通過(guò)了四、六級(jí)，計(jì)算機(jī)二、三級(jí)，讀研期間在核心期刊發(fā)表論文，并發(fā)表三篇發(fā)明專利，兩篇受理，一篇授權(quán)； 畢業(yè)在馬鞍山鋼鐵技術(shù)股份有限公司技術(shù)中心汽車板研究所工作，擔(dān)任助理工程師一職，期間參與所內(nèi)五個(gè)項(xiàng)目，利用仿真軟件分析汽車內(nèi)外板的成形性。 |
| 教育經(jīng)歷 | |
| 河海大學(xué) (碩士) | |
| 起止年月： | 2013年9月至2016年7月 |
| 學(xué)校名稱： | 河海大學(xué) |
| 專業(yè)名稱： | 材料加工工程 |
| 獲得學(xué)歷： | 碩士 |
| 河海大學(xué) (本科) | |
| 起止年月： | 2009年9月至2013年7月 |
| 學(xué)校名稱： | 河海大學(xué) |
| 專業(yè)名稱： | 材料科學(xué)與工程 |
| 獲得學(xué)歷： | 本科 |
| 工作經(jīng)歷 | |
| 馬鞍山鋼鐵技術(shù)股份有限公司 - 助理工程師 | |
| 起止日期： | 2016年7月至2018年7月 |
| 企業(yè)名稱： | 馬鞍山鋼鐵技術(shù)股份有限公司 |
| 從事職位： | 助理工程師 |
| 業(yè)績(jī)表現(xiàn)： | 參加技術(shù)中心汽車板研究所五個(gè)EVI技術(shù)支持項(xiàng)目，期間共完成一百多個(gè)汽車板零件的成形性分析，提出上百條汽車板結(jié)構(gòu)優(yōu)化建議。完成輥彎成型、切邊質(zhì)量對(duì)成形性影響、汽車車身用輕金屬等4篇調(diào)研報(bào)告，及十幾篇汽車車身零件成形性分析實(shí)驗(yàn)報(bào)告。 |
| 企業(yè)介紹： | 馬鋼是我國(guó)特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，A+H股上市公司，占地面積13.5平方公里，現(xiàn)有員工4.3萬(wàn)人，具備2000萬(wàn)噸鋼配套生產(chǎn)規(guī)模，形成了鋼鐵產(chǎn)業(yè)、鋼鐵上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展格局。2017年，馬鋼粗鋼產(chǎn)量1971萬(wàn)噸，資產(chǎn)總額918億元，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入796億元，利潤(rùn)總額56.1億元。 |
| 培訓(xùn)經(jīng)歷 | |
| 沒有填寫培訓(xùn)經(jīng)歷。 |
| 聯(lián)系方式 |